車用噴漆涂料可以作畫。這聽上去是一個大膽并且有趣的主意，2010年3月5日，在一汽豐田深圳深業(yè)經(jīng)銷店里，15個孩子就用一種新型的車用噴漆涂料畫滿了畫紙。當然，這不是一種普通的涂料，它沒有傳統(tǒng)油性涂料刺鼻的氣味，從環(huán)保角度來看，這種涂料所含的可揮發(fā)性有機物質很少，并且它還有一個環(huán)保的名字―――水性涂料。
　　汽車漆VOC排放量中，面漆的排放量達60%，是汽車漆中的“污染大戶”，因此汽車面漆的水性化在整個汽車涂料的水性化中具有非常重大的意義。由于歐洲對汽車涂裝中VOC排放有嚴格規(guī)定，因此其環(huán)保型汽車涂料的發(fā)展處于世界的前沿，已經(jīng)開發(fā)出從電泳底漆、中涂層到底色面漆、罩面清漆等全套水性汽車涂料，并且已在一些汽車公司涂裝生產線上使用。中國作為新興的汽車消費市場，倡導綠色汽車的進程中，汽車涂料的環(huán)保性也日益受到關注。
　　目前，國內汽車維修行業(yè)在車輛噴漆中普遍使用的是傳統(tǒng)的油性涂料。油性涂料中含有較多的有機物質，這些有機物質揮發(fā)到空氣中，容易與大氣中的氮氧化物發(fā)生化學反應，從而對空氣質量造成影響。而相比傳統(tǒng)的油性涂料，水性涂料是一種新型高端的環(huán)保涂料，它具有較好的流平性、附著力、耐磨性，使用水性涂料噴涂的車輛，其修后色差更小、品質更加接近原廠效果，因此具有高效和環(huán)保雙重標準。有專業(yè)機構測算過，以每周平均混合4升底色漆的車間為例，使用水性涂料每年可以減少115千克VOC的排放，相當于100多輛車一年的尾氣排放量。
　　一直以來一汽豐田非常注重環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，導入水性涂料是服務能力提升層面的一項新舉措。自2003年成立以來，一汽豐田一直在摸索如何將環(huán)境保護意識和實際工作相結合，并致力于經(jīng)銷商層面的環(huán)境工作標準流程的制定。2009年推出了“GreenECO”環(huán)保經(jīng)銷店認定制度，促進經(jīng)銷商在售后服務硬件、軟件及服務管理各環(huán)節(jié)、各領域都能在最大程度上為環(huán)境減負。此次一汽豐田全面導入水性涂料，是鈑金噴漆業(yè)務改善的新嘗試，符合行業(yè)發(fā)展的趨勢。